今（28）日凌晨1:56，重庆轨说念交通6号线东延工程刘家坪站至百乐土站高架区间的两座T构辘集梁转体桥，缓缓移动着，经过52分钟的转体施工后，结束精确对接，这象征着轨说念交通6号线东延工程高架区间首座辘集梁胜仗转体。

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“6号线东延工程在配置经由中，需进步既有6号线施工，与其酿成斜向交叉情景。”重庆交通开投轨说念集团相干崇拜东说念主先容，为最猛进程减少对运营廓清的影响，保险施工安全，重庆交通开投轨说念集团与施工单元中国水电五局决定遴荐桥梁转体工艺进行施工。

如何进行桥梁转体工艺施工？即在6号线两侧将T构辘集梁浇筑完成，以桥墩为轴，逆时针转体，进步既有6号线再进行对接，进而镌汰配置工期，确保施工安全。

这次转体以每分钟1.15度的速率，带动两座长为100米、重为3500吨的混凝土辘集梁同期动弹。转体施工在桥梁承台预埋可旋转的球铰，球铰承担桥梁上部结构荷载，转体时通过主控台操控智能千斤顶牵引梁体动弹。施工现场，时期东说念主员及时不雅测转体系统结构情景，凭证转盘上的刻度、编号，抵制转体速率和对位情况；测量东说念主员则需及时监控蓄意动弹数据，确保精确对接、安全通盘达标。

经精确功课，凌晨2:48，两座辘集梁精确高效地完成对接，这意味着在重庆轨说念交通规模，初次结束了辘集梁进步既有轨说念交通廓清的转体，为后续近似施工时期提供了范本。

重庆交通开投轨说念集团崇拜东说念主先容，6号线东延工程位于南岸区茶园组团，起炫耀庆东站，止于既有刘家坪站。该廓清通畅明，将接驳重庆东站，耕种重庆东站对应对通要道的轨说念交通配套才调，酿成中心城区与重庆东站之间最肤浅、高效、伏击的客流畅说念，同期对肤浅阁下市民出行，促进茶园组团高质地发展具有伏击兴味。

谈到日本队与韩国队的区别时，雷诺索表示：“韩国队更加注重边路，对于他们的风格我们能很好的予以应对。但是日本队控球率很高，他们的攻防转换和传切配合非常频繁，可以说他们的足球风格是流动的，经常能通过换位找到空间。”

上游新闻记者 谭旭 实习生 张砾丹皇冠信用盘输了不给可以吗